Julian's profileViva Steve JobsPhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
|
|
3/28/2007 Exhibicion Minardi Piquet de la Gp2El fin de semana pasado hubo una exhibicion por parte del equipo Minardi-Piquet de la Gp2 en Valladolid, ahi que me fui yo de cabeza.
Y creo que en conjunto, fue un fin de semana bastante bueno, por que para lo que yo tenia pensado hacer, hice todo: conocia a Gian Carlo Minardi (me hice una foto ademas como premio con Adrian Campos), conoci a varios pilotos (a Roldan Rodriguez que es piloto del equipo Minardi-Piquet de Gp2, y a Adrian Campos Jr. que pilota un F3).
En fin, a ver si con un poco de suerte lo repiten el año que viene. Ademas os dejo en mi albun de fotos todas las fotos del evento.
Saludos, Julian Mg 12/22/2006 Minardi en todos ladosHace un año que nos fuimos de la F1 pero ya estamos en todos lados, ademas de en la F3000 italiana (o algo asi), el año que viene el nombre Minardi estara en la CART con el amigo Paul Storddat y en la Gp con Nelson Piquet y Giancarlo Minardi.
Saludos, Julian Mg 10/4/2006 Minardi en la GP2Hola chicos y chicas, buenas noticias para los amantes de la mitica escuderia Minardi, y es que poco a poco nos vamos acercando otra vez a la F1, hemos pasado de la EuroF3 (o algo asi) a la Gp2 con la fusion con el equipo de Nelson Piquet.
En fin, a ver si vuelve algun año a la F1
Saludos, Julian Mg 3/28/2006 Stoddart regresará a la F1 con Minardi en 2008El ex propietario de la escudería Minardi, Paul Stoddar ha revelado que regresará a la Fórmula Uno en la temporada 2008, después de haber presentado su inscripción para competir en el Campeonato Mundial de la FIA con el equipo 'European Minardi F1 Team Limited'.
"He presentado mi inscripción como European Minardi F1 Team Limited", confesó el empresario australiano, quien vendió la escudería Minardi a Red Bull a finales del 2005, a la agencia de prensa Reuters.
Otros equipos han mostrado un interés por participar en el campeonato de Fórmula Uno 2008, pero aún no se han inscrito con la FIA. La fecha límite para presentar los papeles es el 31 de marzo 2006. 3/18/2006 HerejíaVeréis, yo soy fan total de Minardi y como tal, lo que he hecho es una herejía total: He puesto en el escritorio del ordenador una foto del STR1, ósea, el coche de la Scuderia Toro Rosso, el equipo que ha sustituido a Minardi, pero si veis la foto sabréis por que no me he resistido.
Saludos, Julián Mg
FORZA MINARDI 1/31/2006 VUELVE MINARDI¡¡¡¡¡¡¡¡Hoy estoy mas contento que un chiquillo con zapatos nuevos, y es que el nombre de Minardi no abandona el automovilismo ya que ahora se ha asociado con el equipo de Euro3000 Italian GP Racing. Os dejo la noticia entera para que la disfruteis.
Saludos, Julian Mg
 Minardi colaborá con equipo de Euro 3000
El nombre de Minardi no desaparecerá del mundo del automovilismo en el 2006.
Gian Carlo Minardi, fundador de la escudería de Fórmula Uno Minardi, comprada a finales del 2005 por la empresa austriaca Red Bull, cooperará con el equipo italiano 'Italian GP Racing' en el campeonato de Euro 3000 con el nombre 'Minardi Team by GP Racing'. El italiano ha dicho tras firmar el acuerdo de sociedad con 'GP Racing' que ahora "comenzará una nueva aventura con GP Racing. Nuestra aventura empenzará en marzo en Monza, donde esperamos conseguir un buen resultado". 1/19/2006 Minardi podría regresar a la competiciónGian Carlo Minardi podría regresar a los circuitos en un futuro no muy lejano. El famoso italiano, fundador de la escudería de Fórmula Uno Minardi, ha dicho que está intentando recuperar su nombre y logo para volver a usarlo en competición.
"Estoy intentando recuperar mis los derechos sobre mis marcas", explicó Gian Carlo a una revista italiana. "En particupal el famoso logo de Minardi con el león de Faenza y la bandera italiana, porque la historia de Minardi está unida a ese logo. Podríamos alquilar ese logo a varios equipos". El fundador y ex propietario de la escudería Minardi reveló qe en estos momentos está negociano con varios equipos italiano de F3000 para que uno de ellos lleve el nombre de Minardi. 11/24/2005 Emotiva despedida de Minardi en VallelungaBajo un sol invernal, el equipo Minardi F1 Team ha completado hoy su última aparición sobre un circuito de competición con el probador oficial del equipo, Chanoch Nissany, y con el propietario de la escudería durante los últimos cinco años, Paul Stoddart. El de hoy ha sido el último capítulo de una larga y memorable historia de 21 años en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula Uno y que hoy ha terminado en el circuito de Vallelunga.
En un último gesto antes de la despedida definitiva, Stoddart se ha subido a última hora de la tarde en uno de los Minardi Cosworth PS05 para saludar al pequeño pero entusiasta grupo de aficionados que han querido estar presentes en este momento tan especial e histórico. Tampoco han querido perderse este momento ex pilotos de Minardi como Marc Gené y Gianni Morbidelli, así como también el popular cantante italiano y aficionado de la escudería italiana, Max Gazzè. Al igual que en los tres días anteriores de pruebas de esta semana, los biplaza de Minardi han estado rodando en Vallelunga con Morbidelli, Robert Doornbos y Patrick Friesacher a sus mandos, lo que ha hecho posible que un total de 40 VIP, principalmente clientes del Grupo Muermans, hayan completado una vuelta al trazado italiano. El equipo, que a principios de este mes de noviembre ya ha pasado a ser propiedad de Red Bull, inicia ahora una nueva etapa bajo el nombre de Squadra Toro Rosso.
Chanoch Nissany
"Durante estos cuatro días hemos estado trabajando a veces en la puesta a punto del chasis y en otros momentos en la técnica de pilotaje. La temperatura de la pista ha ido variando de forma radical durante el test, lo que ha complicado y mucho la conducción. Estoy contento con el resultado y me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a Minardi, y en especial a Paul Stoddart, el que me hayan brindado la oportunidad de formar parte de este gran equipo." Paul Stoddart "La experiencia de ser la última persona en pilotar un monoplaza de Minardi F1 ha sido mucho más emotiva de lo que pensaba. Durante muchos años, Minardi ha ofrecido mucho a este deporte y ha sido muy chocante haber recibido tantos elogios y comentarios positivos a lo largo de esta semana. Ahora el equipo pasa a ser la Squadra Toro Rosso y les deseo el mayor de los éxitos, aunque no creo ser el único que siempre verá en esta escuadra al equipo Minardi. Por último, quiero recordar que Minardi únicamente es lo que es por la gente que ha trabajado en este equipo, y la verdad es que aquí he disfrutado de los mejores cinco años de mi vida trabajando con gente muy profesional. Gracias a todos ellos. " 11/21/2005 Roldán Rodríguez prueba un Minardi F1El vallisoletano Roldán Rodríguez se ha subido por primera vez a un Minardi de Fórmula Uno. El piloto compitió durante la temporada 2004 en el equipo Minardi de F3 dentro de la estructura de Adrián Campos. Un hecho que hizo que ya durante esa temporada, Giancarlo Minardi se interesara por el joven ofreciéndole una prueba que se ha materializado por fin en el día de hoy.
El test comenzaba a las 9 de la mañana en el Circuito de Vallelunga (Roma) con unas temperaturas muy bajas que han llegado a rondar el grado bajo cero. Roldán ha realizado cuatro tandas que han finalizado unas dos horas después con magníficos tiempos para el joven piloto: “Estamos todos muy contentos, mecánicos, ingenieros y el jefe que es lo importante (refiriéndose a Giancarlo)”. El de Valladolid se hizo pronto con el manejo del coche después de trabajar en la puesta a punto para solucionar las habituales dificultades que suponen el rodar en una pista tan fría y con tan poco grip. Al terminar la sesión de entrenamiento Roldán comentó cómo había sido su experiencia: “Al principio me ha parecido un poco complicado de conducir, es un coche con muchísima potencia y me ha costado un poco mantenerlo sobre la pista, pero después de las primeras vueltas me he encontrado más a gusto con él y reconozco que ha sido inolvidable”. Por su parte el patrón del equipo Minardi aseguró estar muy satisfecho con la actuación de Roldán: “Ya hacía algún tiempo que le venía observando y después de lo bien que lo ha hecho con el Minardi lo seguiré aún más de cerca”. Sin duda un gran paso para Roldán Rodríguez que le servirá, de cara a la próxima temporada en el Campeonato de España de Formula 3, para conseguir los mejores resultados. 11/14/2005 Leinders y Herbert, vencedores en KyalamiPor segundo año consecutivo, el Minardi F1x2 Team volvió a participar en dos carreras de exhibición ante una afición entregada en el Altech Sudáfrica Grand Prix. Con unas condiciones climatológicas ideales, los pilotos y sus ‘pasajeros’ completaron diez vueltas como parte del programa del domingo en el famoso circuito de Kyalami, cerca de Johannesburgo.
El protagonismo fue para los pilotos belgas en la primera carrera, con Bas Leinders y su pasajero, Robert Wray, que vieron la bandera a cuadros por delante de sus compatriotas David Saelens y Graham Johnson, mientras que Johnny Herbert y Sasha Martinengo completaron el podio. El único susto de la carrera fue para Gianni Morbidelli, que hizo un trompo en Sunset Corner, y a buen seguro que su pasajero, Gary Formato, no lo olvidará nunca. En la segunda carrera, el piloto de Florida Ryan Hunter-Reay lideró la prueba de principio a fin, pero el piloto de la Champ Car fue penalizado a la conclusión de la carrera por no haber hecho la parada obligatoria en boxes. Esta sanción hizo posible que Herbert y su pasajero, Fred Coetzer, se hicieran con la primera posición. Alan van der Merwe y Sarah Jane Trutter fueron segundos, con Patrick Friesacher y Nick Williamson terceros. Hubo dos abandonos, los de David Saelens y Linda Bam por un problema electrónico, y el de Zsolt Baumgartner y su pasajero, Claudio Piazza Musso, que hicieron un trompo en Tabletop Corner. Bas Leinders
"Hemos hecho una gran salida y éramos terceros al final de la primera vuelta. Después adelantábamos a Matteo (Bobbi) y tirábamos al máximo hasta la parada en boxes. David (Saelens) estaba por delante nuestro después de la parada, pero conseguimos superarle antes de la bandera a cuadros y logramos una gran victoria aquí en Sudáfrica. Ha sido muy divertido, pero lo mejor de todo es que es por una buena causa." Johnny Herbert "No debemos olvidar que primero y por encima de todo, los pilotos que hemos estado aquí este fin de semana lo hemos hecho para apoyar una buena causa. Por lo que a mi respecta, lo más positivo es que mis pasajeros lo han pasado bien en ambas carreras. Hemos adelantado a varios coches, así que han tenido la oportunidad real de sentir lo que es una competición. He disfrutado mucho hoy y estoy seguro de que se ha tratado de otro éxito de los F1x2." 11/2/2005 Stoddart y Mateschitz ya hicieron negocios en el pasadoCuando Dietrich Mateschitz compró el equipo Minardi hace varias semanas, no era la primera vez que adquiría un equipo de automovilismo propiedad del australiano Paul Stoddart.
En el 2003, el austríaco ya quería comprar un equipo de Fórmula Uno y habló con Jordan y Arrows. Ninguna de las dos escuderías aceptó la oferta de Mateschitz y por ello el dueño de Red Bull acabó comprando el equipo de F3000 de Paul Stoddart.
Al hacese con el equipo de F3000, la empresa austriaca continuó en la Fórmula Uno como patrocinador principal de la escudería Sauber, dado que quería seguir vinculada con la categoría reina del automovilismo. Vitantonio Liuzzi y Patrick Friesacher compitieron para el equipo Red Bull de F3000. 10/27/2005 Cinco piloto confirmados para el test de MinardiEl equipo Minardi F1 Team ha confirmado hoy los nombres de los pilotos que participarán en el test que tiene previsto la escudería italiana en Vallelunga del 21 al 24 del próximo mes de noviembre. Además de la presencia ya anunciada de la piloto británica Katherine Legge, y del piloto probador Chanoch Nissany, otros tres pilotos participarán en esta sesiones de pruebas: el uruguayo Juan Cáceres y los italianos Luca Filippi y Davide Rigon. Durante las tres últimas temporadas, Cáceres ha seguido una gran progresión en las competiciones de monoplazas adjudicándose la Formula BMW Portuguesa en el 2003 antes de participar en el Campeonato de España de F3 en el 2004 y en el Campeonato Italiano de F3000 en el 2005 con GP Racing. La inclusión de Filippi y Rigon en los entrenamientos responde al compromiso al que llegó la escuadra de Faenza a principios de este año para ofrecerles la oportunidad de probar con un F1 a dos de los jóvenes piloto italianos del Programa de búsqueda de pilotos ACI/CSAI. 10/26/2005 El gran error de Minardi: regalar su nombreGian Carlo Minardi dice que lamenta haber dado el nombre de 'Minardi' a Paul Stoddart cuando le vendió su escudería de Fórmula Uno hace cinco años.
El fundador del equipo de Faenza, quien continuó trabajando para Minardi tras la venta, lamenta la inminente desaparición del famoso nombre 'Minardi', después de que Stoddart llegase a un acuerdo de venta con la empresa austriaca Red Bull.
"Hemos conseguido salvar a toda la mano de obra", dijo Gian Carlo a la publicación Autosprint. "Si el nombre era el precio que había que pagar, entonces no importa". Aún así, el italiano - quien aseguró que sigue pagando las deudas del viejo equipo de F1 - reconoce que cometió un gran error cuando vendió la escudería a Stoddart; al no seguir el consejo de una persona muy famosa dentro del deporte. "Me dijo: 'Minardi, vende tus acciones, vende lo que te de la gana, pero nunca vendas tu nombre". El hombre que dio ese consejo a Gian Carlo Minardi fue Enzo Ferrari... al final, el fundador de Minardi regaló el nombre. 10/20/2005 Albers critica la labor de su compañero DoornbosLa relación entre Christijan Albers y su compatriota y compañero este año en el equipo Minardi F1, Robert Doornbos, no es demasiado fluida. Doornbos se convertía en piloto titular de la escudería italiana y por tanto en compañero del también holandés Albers mediada la temporada 2005, concretamente en el GP de Alemania, después de que Nicolas Kiesa perdiera su asiento oficial por problemas con sus patrocinadores. La incorporación de Doornbos al equipo pareció elevar el nivel de competitividad de la escudería italiana, ya los dos pilotos holandesdes se enzarzaron en una batalla por demostrar su supremacía.Ahora que la temporada ya ha concluido, Albers ha criticado a la prensa holandesa por haber haberle dado un excesivo bombo a Doornbos. "Según la prensa holandesa, Doornbos era un piloto con un talento enorme. Pero yo he acabado superándole, así que eso qué significa, ¿qué yo soy superman?" comentaba Albers en declaraciones a Speed TV. Lo cierto es que la lucha entre Doornbos y Albers durante el tiempo que han coincido en Minardi ha sido muy igualada, y si bien Albers normalmente superaba a Doornbos en las sesiones de calificación, Robert lograba mejores resultados en carrera. "Lo más importante del pilotaje para un equipo es la mejora del coche y él no ha hecho nada en ese aspecto – no ha aportado una sola mejora a Minardi desde que llegó," proseguía Albers. "En la F1 todo se basa en mejorar el monoplaza. Y no solamente de explicarle a la gente lo mucho que has disfrutado con un Gran Premio una vez tras otra" Los dos pilotos holandeses trabajan ahora intensamente en intentar encontrar durante estos próximos meses de invierno los patrocinadores y los fondos necesarios para poder seguir compitiendo la próxima temporada en la Fórmula Uno. 10/19/2005 Minardi confirma fecha pruebas de F1 para LeggeComo ya se informó el martes, la piloto británica Kathrine Legge probará uno de los monoplazas Minardi Cosworth, convirtiéndola en la primera mujer en quince años que participa en una prueba seria de Fórmula Uno, en la cuarta semana del próximo mes de noviembre, en el circuito italiano de Vallelunga.
La joven de 25 años ha estado conduciendo monoplazas desde el 2000, tras ocho años participando en competiciones de karts. Legge ha competido en Estados Unidos las dos últimas temporada, ganando tres carreras en el Campeonato Atlántico Toyota y acabadno tercera en la clasificación final.
Kathrine Legge comentó: "Estoy muy emocionado de tener la oportunidad de conducir el Minardi. Desde que era una niña mi sueño y ambición era pilotar un monoplaza de Fórmula Uno. Estoy muy agradecida con Paul Stoddart y Kevin Kalkhoven por darme esta oportunidad, y ahora me centraré en intenta impresionar y hacer un trabajo profesional en la prueba". El director del equipo Minardi, Paul Stoddart, añadió: "Hemos seguido los progresos de Katherine desde hace tiempo y con su excepcional actuación en el Campeonato Atlántico Toyota esta temporada, creemos que se merece una oportunidad de probar un monoplaza de Fórmula Uno. Siempre hemos dicho que si una mujer con el suficiente talento llegase a la escena, capaz de manejar un coche de F1, no dudaríamos a la hora de darle una oportunidad para demostrar lo que puede hacer. Creo que Katherine ha hecho más que bastantes para certificar esa ocasión".
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=101688 10/18/2005 Mujer pilotará monoplaza de F1Katherine Legge se convertirá en la primera piloto en casi quince años que conduzca un monoplaza de Fórmula Uno.
10/16/2005 Minardi se despide después de 340 Grandes PremiosEn la última carrera de sus 21 años de historia en el Campeonato del Mundo de Formula Uno FIA, el equipo Minardi F1 ha hecho como siempre y ha rodado lo mejor que ha podido en el Gran Premio de China de hoy..
Cuando bajó la bandera a cuadros que daba por finalizada la temporada 2005 de Formula Uno, los pilotos Robert Doornbos y Christijan Albers han conseguido la 14ª y 16ª posiciones, respectivamente. Robert Doornbos "Al final de la carrera he dicho por la radio, 'Gracias Minardi por darme la oportunidad de debutar como piloto de Formula Uno'. La carrera en sí ha empezado de forma espectacular para nosotros y creo que he hecho lo posible con los neumáticos fríos después de las salidas del Safety Car. Creo que he pilotado bien y he disfrutado mucho esta tarde. Espero poder volver a Shangai el próximo año y conseguir un resultado mejor." Christijan Albers
"Creo que todo el mundo ha visto lo que ha ocurrido en la vuelta de formación y ha sido una pena para los dos. Para ser sincero, hemos tenido mala suerte todo el día. He tenido que empezar la carrera en el muleto, que no llevaba las últimas especificaciones, y con neumáticos distintos. Por desgracia, perdí una vuelta casi enseguida al salir de mi primera parada por detrás de los líderes, que en ese momento iban detrás del safety car. Así es la vida, incluso en la F1. " Gian Carlo Minardi, fundador del equipo "Quiero dar las gracias a nuestro director técnico, Gabriele Tredozi, por todo lo que ha hecho para convertir a Minardi en sinónimo en todo el mundo de competición con dignidad al máximo nivel con los recursos técnicos disponibles. A lo largo de los años, hemos tenido muchos problemas, pero hemos conseguido superarlos gracias a la pasión que siempre ha caracterizado al equipo. Quiero dar las gracias a todos, tanto en la fábrica como en las carreras, por el esfuerzo que han realizado durante los últimos 21 años. También quiero agradecer a los pilotos que han ayudado a convertir este equipo en lo que es, y a todos los patrocinadores y aficionados que nos han apoyado siempre."
Paul Stoddart, director del equipo "El resultado son 340 Grandes Premios, 21 temporadas, 37 pilotos, un Campeón del Mundo y quizá más que estén por llegar. Es un palmarés impresionante bajo cualquier estándar y estoy muy orgulloso de todos los miembros del equipo Minardi. Junto a nuestros trabajadores de la fábrica de Faenza, este equipo ha demostrado tener un corazón y un alma inigualables. Las palabras, "Nunca se ha conseguido tanto con tan poco y tan pocos," están más que justificadas en Minardi. Teniendo en cuenta que el equipo ha sobrevivido a todos los problemas, compitiendo con tanta dignidad como pasión y contribuyendo al Campeonato del Mundo de Formula Uno, hoy es un día triste. A nuestros pilotos actuales, Christijan y Robert, a todos los que han sido pilotos de Minardi y a los miembros del equipo durante estos años les doy las gracias por un trabajo bien hecho." 10/15/2005 Listos para la última carreraEn la última sesión de calificación de la temporada, el piloto holandés del equipo Minardi F1 Team, Christijan Albers, ha obtenido el 18º mejor tiempo, mientras que su compañero Robert Doornbos ha finalizado en 20ª posición.
Doorbos ha tenido un problema de transmisión en la primera sesión libre de hoy, pero el buen trabajo de los mecánicos de Minardi ha permitido cambiar a tiempo la caja de cambios y Doornbos incluso ha podido participar en los últimos minutos de esa primera sesión libre. A pesar de sus posiciones en parrilla, la escuadra de Faenza espera mucho de la carrera de mañana, sobre todo teniendo en cuenta que Cosworth ha desarrollado un nuevo motor más agresivo específicamente para este fin de semana. Christijan Albers "No ha sido una buena sesión de calificación para nosotros, y el estado de la pista ha cambiado mucho respecto al de esta mañana. Hemos acusado subviraje en el coche y he cometido varios errores en mi vuelta, así que no estoy nada contento. De cualquier forma, mañana será otro día y tendremos que trabajar duro desde ahora para intentar conseguir el mejor resultado posible." Robert Doornbos "Ha sido un día intenso en el box de Minardi, ya que hemos tenido que cambiar la caja de cambios esta mañana y eso ha reducido mi tiempo de pista. A pesar de haber hecho pocas vueltas, he encontrado un buen equilibrio en el coche, así que me sentía bien preparado para la calificación. La vuelta ha comenzado bien y mi tiempo en el primer sector era bueno, pero en el segundo he perdido prácticamente un segundo, así que tendremos que investigar el motivo. Revisaremos todos los datos de hoy y espero poder hacer una buena carrera mañana." Paul Stoddart, Jefe del Equipo "A pesar del problema con la caja de cambios en el coche de Robert en la primera sesión libre de hoy, el equipo ha completado su programa de preparación para el GP de China de mañana. La sesión de calificación no nos ha ido tan bien como esperábmos, pero ambos coches han salido cargados de combustible, así que esperamos que eso pueda recompensarnos mañana en carrera." 10/14/2005 Minardi será rebautizado como escudería 'Toro Rosso'El equipo Minardi de Fórmula 1 será rebautizado con el nombre "Squadra Toro Rosso" (Escudería Toro Rojo) el año que viene, después de haber sido comprada por la firma Red Bull, según informó el viernes un diario austriaco.
El diario Salzburger Nachrichten dijo también que el favorito para ser el jefe del equipo era el austriaco Franz Tost. Tost actualmente trabaja en la categoría, en la escudería BMW. Red Bull compró la italiana Minardi en septiembre para utilizarla como un equipo 'junior' de Fórmula Uno en el que corran pilotos novatos. El diario dijo que el italiano Vitantonio Liuzzi -quien corrió cuatro carreras esta temporada para la escudería Red Bull- y Scott Speed serían los conductores del equipo. Speed, quien ya es piloto de reserva de Red Bull para la temporada que viene, sería el primer piloto estadounidense en la Fórmula Uno desde que Michael Andretti dejó McLaren en 1993.
Trabajando al máximo con el PS05Las primeras sesiones libres del Gran Premio de China 2005 se han llevado a cabo hoy en el Circuito Internacional de Shangai, donde los pilotos del equipo Minardi F1, Robert Doornbos y Christijan Albers, han realizado una buena actuación en el último gran premio de la escudería de Faenza después de 21 años en el Campeonato del Mundo de Formula Uno.
Robert Doornbos "Es genial volver a Shangai, ya que aquí hice mi debut el año pasado como piloto de pruebas. Es un circuito fantástico con instalaciones maravillosas. Hemos tenido algunos problemas con los reglajes esta mañana y por tanto no teníamos el ritmo de los demás. Sin embargo, esta tarde hemos mejorado y hemos conseguido ir en buena dirección. Aún progresaremos más."tarde hemos mejorado y hemos conseguido ir en buena dirección. Aún progresaremos más." Christijan Albers "Hemos tenido un día bastante bueno. El problema al principio ha sido que no conocíamos la pista, pero ahora, con 30 vueltas completadas, me siento mucho más seguro. Aún necesitamos mejorar el coche y los reglajes, pero solo es viernes y veremos que podemos hacer mañana." Paul Stoddart, director del equipo "Hoy ha sido la primera jornada del último Gran Premio de Minardi y no hay duda de que, después de 340 carreras del campeonato del mundo, la emoción nos embargará durante todo el fin de semana. Como de costumbre, los pilotos y el equipo han completado su programa técnico y, con el apoyo de nuestros patrocinadores técnicos y en especial Cosworth, seguiremos progresando durante el fin de semana." |
|
|
